Tomizo Jinno
Feb 22, 2018

お客さまに最高の旅を。「特急ロマンスカー・GSE(70000形)」コンセプトムービー

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Edited: Feb 22, 2018

鉄道ビデオは「撮テツ」のための撮影ポイントカタログ

僕はいわゆるテッちゃんではないが、20代後半頃に国鉄民営化がありJR東海の仕事を数多くさせてもらっていた。当時は管内すべての路線を辿って撮影していたため、東海道線はもちろん、中央(西)線、高山線、紀勢線、どこにどういうビューポイントがあるか(走る列車と背景の風景の構図)は、ほとんど頭に入ってたものだ。

 

なかでも当時担当した、高山本線の「キハ85系」の導入、紀勢線の「キハ80系」の引退、全線での「花と列車」などをテーマにしたセルビデオは、当時の「カメラ系鉄道オタク」に絶大な賞賛を浴び、僕は実は、その世界では鉄道ビデオの名プロデューサーとして有名だったという隠れた経歴も持っている。

それもそのはず、あれらの仕事は鉄道ビデオの定番である「展望ビデオ」などの制作費とは次元の違う、今考えても破格な予算(全国ネットのCM並み)をかけ、1年間かけて何十回もロケに出て撮影した素材で30分程度の作品にしていたわけだから。

 

ところで、僕は昔も今も鉄道オタクでも撮りテツでもないが、列車が走る映像を見るとやはり旅情を掻き立てられる。

ここに上げた映像も、富士山が見える車窓ポイントや沿線のカメラポイントをくまなく押さえているようで、これまた「撮りテツ」の皆さんには垂涎の動画に違いない。

また、小田急ロマンスカーファンならずとも、列車の旅に出てみようかと思うだろう。

 

よくロケハンされている(というより、長年おつきあいのあるプロダクション、カメラマンさんなら頭には入っている)し、好天で撮影できた素材だけで編集しているところを見ても、制作関係諸兄の熱意が伝わる1本だ。

  1. シナリオ   ☆☆

  2. オリジナリティ☆☆

  3. デザイン   ☆☆

  4. サウンド   ☆☆

  5. 演出安定感  ☆☆☆

 

 

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  • Tomizo Jinno
    Oct 15

    手前味噌ですが、株式会社映像設計がつくったインフォグラフィックスムービーです。 とかく難解な保険商品を「動く図解」で説明しています。 ここにシェアした「介護・認知症保証」篇(ほかに12篇あります!)は、なんと7′35″もある作品ですが、たぶん視聴ターゲットになり得る方だったら最後まで視てしまうのではないかと思います。 インフォグラフィックスムービーでいちばん大事なのは「シナリオ」です。難解なテーマをすんなり腑に落ちる論理展開で構成しました。どうぞご覧ください。
  • Tomizo Jinno
    Sep 27

    構成も演出も非常に安定していて、隙がないつくり。 なによりも出演者を厳選して、しかもちゃんと新規に撮っている映像ばかり(と推察)。 こうした仕事の要はプロデューサーの力量とクライアントとの信頼関係。 ところで、一般の目からは、こうしたいい仕事をした人が誰なのかななかわからないこの業界。そこんところなんとかならないものだろうか。
  • Tomizo Jinno
    Sep 27

    「週刊」などと銘打っておきながら、めちゃめちゃ久しぶりの投稿。 こちらのような巨大な企業体の企業紹介となると、様々な産業であるばかりでなく世界中にネットワークが拡がっているので、映像もめちゃめちゃ広範囲な取材が必要になる。 だから、たぶんこういう映像の場合、過去に撮った映像を集めて編集するのだろう。だが、この映像に使われているカットはどれもカッコよく、品位も揃っているので、まさか全部新規撮影!?いやいやいくらなんでもそれはないだろう・・・羨ましすぎる。 構成もシナリオもオーソドックスそのものだが、オーソドックスが作れる人材も少なくなったんだろうなあと思う。だってもうみんないい歳だから。

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